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마그나의 드라이버

Jan 15, 2024Jan 15, 2024

유럽 ​​규제 당국이 2024년부터 모든 신차에 운전자 모니터링 시스템을 장착해야 한다고 결정함에 따라 업계는 신제품 공급에 박차를 가하고 있다. 그러나 소비자는 데이터에 집착하는 자동차 제조업체가 해당 정보를 불쾌한 방식으로 활용할 가능성이 높기 때문에 운전자를 향한 카메라가 실내에서 모든 움직임을 기록한다는 아이디어를 좋아하지 않을 수 있습니다. 이것이 바로 Magna의 최신 기즈모가 백미러 유리 뒤에 카메라 렌즈를 숨기는 이유입니다.

몇 년 전에 미래 제품으로 알려졌던 이 카메라는 이제 구현 준비가 되었습니다. 이 장치는 카메라, 전자 장치 및 내부 미러 기술을 기존 차량에 매우 쉽게 통합할 수 있는 패키지에 결합한 "완전히 통합된 운전자 모니터링 시스템(DMS)"이라고 합니다. AI 기반 운영자 모니터링 시스템을 전문으로 하는 기술 회사인 Seeing Machines와 협력하여 개발된 이 미러는 플러그 앤 플레이에 매우 가깝습니다.

자체 시스템을 개발하려는 자동차 제조업체보다 저렴하고 쉬운 솔루션으로 효과적으로 마케팅되고 있으며, 사용자를 감시하는 카메라가 백미러 내부에 숨겨져 있기 때문에 덜 침해적입니다.

이 장치는 거울 유리 뒤에 있는 회사 내부 거울에 고해상도 카메라, 적외선 방출기 및 전자 제어 장치를 패키징합니다. Magna는 이 기능을 수동으로 전환되는 일반 거울, 자동으로 어두워지는 거울, 심지어 비디오 디스플레이 거울에서도 사용할 수 있을 것이라고 말했습니다. 공급업체는 또한 익명의 독일 자동차 제조업체가 이미 내년에 자사 차량에 이 제품을 선보일 계획을 가지고 있다고 말했습니다.

Magna의 시스템은 미래 기술주의에 대비하지 못한 다양한 차량에 DMS 하드웨어 및 소프트웨어를 설치하려는 제조업체에 이상적인 것으로 보입니다.

모든 것이 강화된 안전의 후원으로 이루어지고 있지만. 이 시스템은 운전자의 현재 인식 상태를 추정하는 알고리즘 소프트웨어를 사용하여 운전자의 머리, 눈, 몸의 움직임을 모니터링하여 피로 징후를 감지한다고 합니다. 그러나 시연을 통해 카메라는 실제로 승객이 무엇을 하고 있는지를 포함하여 객실 전체를 촬영하는 것으로 나타났습니다.

Magna Electronics 및 Magna Mechatronics, Mirrors and Lighting의 사장인 John O'Hara는 성명을 통해 "부주의한 운전은 전 세계적으로 차량 사고의 주요 원인 중 하나로 남아 있으며 결과적으로 많은 시장에서 운전자 모니터링을 표준 안전 기술로 만들고 있습니다"라고 설명했습니다. "카메라 및 미러 기술 분야에서 검증된 리더십과 전문 지식을 바탕으로 미래의 Euro NCAP 및 GSR 요구 사항을 충족하고 공간, 스타일 및 비용을 최적화하는 혁신적인 시스템 솔루션을 개발할 수 있었던 것은 당연합니다."

"우리의 운전자 모니터링 시스템은 다른 ADAS 차량 기술과 통합할 때 가능성의 세계를 열어주고 승차 공유 인증과 같은 새로운 이동성 개념을 제공합니다."

나는 그것이 차량 탑승자를 겨냥하는 높은 장착형 카메라를 갖는 것의 한 가지 장점이라고 생각합니다. 대시보드에 장착된 카메라는 뒷유리창을 통해 빛이 들어오거나 운전자의 안경에서 반사될 때 눈부심을 겪을 수 있으므로 태양이 지평선에 낮게 있을 때마다 더 좋을 것입니다. 운전자는 또한 백미러가 작동하지 않게 되기 때문에 감시를 피하기 위해 Magana 장치를 테이프 조각으로 덮을 가능성이 적습니다.

그럼에도 불구하고 이러한 기술을 차량에 탑재하는 것은 사람들의 사생활을 기괴하게 침해하는 것이라는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 제조업체가 아무리 보증해도 온보드 카메라와 마이크에서 수집한 귀중한 데이터가 완전히 보호될 것이라고 믿을 수는 없습니다. 그렇게 하려고 애쓰는 사람도 많지 않습니다.

정부와 자동차 산업이 부주의한 운전에 너무 몰두하고 있다면, 이전의 상대적으로 기본적인 하드웨어보다 도로에서 사람들의 관심을 더 많이 빼앗는 것으로 입증된 기능이 많은 터치스크린 기반 인포테인먼트 시스템을 제거하는 데 초점을 맞춰야 할 것입니다. 그러나 데이터 수집과 차량 내 구독 서비스가 매우 수익성이 높을 것이라는 가정이 존재하기 때문에 그렇지 않을 것이라는 점을 우리 모두 알고 있습니다.